7月11日，中国与国际海事组织50周年专题论坛在沧州举办。来自政府部门、企业院校、社会组织等单位的领导与专家、学者汇聚一堂，一起总结回顾50年来我国参与全球海事治理的成绩和经验，为将来更好地全面开展海事国际合作指明方向。

　　此次专题论坛由交通运输部国际合作司主办，中国国际可持续交通创新和知识中心承办。论坛以“中国与IMO：履行国际海事责任，携手合作向未来”为主题，探讨了当前国际海事领域的热点、难点和痛点问题，为各方深入探讨国际海事合作，履行国际海事责任搭建了良好的交流平台。与会嘉宾代表围绕我国对全球海事治理作出的主要贡献、提升国际航运供应链韧性等主题进行了深入交流。交通运输部副部长付绪银、国际海事组织海事亲善大使徐祖远出席论坛并讲话。

　　付绪银在论坛上表示，从恢复合法席位到1975年中国首次当选为B类理事国，再到现在连续17次连任国际海事组织A类理事国，中国全面融入国际海运大家庭，深入参与国际海事组织工作，积极履行国际义务，在海运业和海事管理方面取得长足进步，在国际海运业的影响力和话语权稳步提升。

　　付绪银提到，50年来，中国始终是全球海事治理的建设者，为全球海事治理体系建设贡献积极力量；中国是全球海事技术合作的贡献者，积极帮助发展中国家开展能力建设，每年向国际海事组织提供力所能及的捐款，建成国际海事组织亚洲海事技术合作中心，与国际海事社会的合作不断走深走实；中国顺应世界潮流，努力建设安全、便捷、高效、经济、绿色的现代化海运体系。

　　国际海事组织海事亲善大使徐祖远总结了中国恢复国际海事组织（IMO）合法席位50年来我国在推动全球海事治理体系建设和变革当中所作出的贡献与成绩。他提到，50年来，中国全力履行国际责任，全面深入参与国际海事组织工作，认真履行公约义务，提出了一系列积极可行、备受认可的中国方案；积极展现大国担当，连续17次当选国际海事组织A类理事国，体现了国际海运界希望我国在全球海运治理中发挥更加积极作用的认同和期待；发扬自强不息精神，大力推进海运发展，海运实现了从“小、老、散、弱”到位居世界前列及年轻化、大型化、专业化的历史性转变，多项海运领域的主要指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球，成为名副其实的海运大国、海事大国。

　　记者在论坛上了解到，2022年，中国港口货物吞吐量达156.85亿吨，集装箱吞吐量2.96亿标准箱，位居世界首位；中国海运船队规模近2.7亿载重吨，位居世界第二位；中国承接新造船订单居世界第一；中国国际海运航线往来100多个国家和地区，为国际海运业发展和全球经济增长作出了重要贡献。